Diesels de Secours, un Incident de Niveau 2 pour Golfech : en route pour la catastrophe

Diesels de Secours et d’Ultime Secours (DUS), des problèmes à répétition comme révélateur d’un échec industriel
AVEC LE NUCLÉAIRE NOUS DEVONS ÊTRE INFAILLIBLE, L’HOMME NE L’EST PAS
Après la catastrophe nucléaire de Fukushima en 2011, il a été décidé d’améliorer la sûreté des centrales nucléaires en installant des groupes électrogènes d’ultime secours à moteur diesel sur chaque réacteurs. L’ASN, l’autorité de sûreté nucléaire, impose alors à EDF de vérifier l’ensemble des autres sources électriques de secours…
Fin 2020 les diesels d’ultime secours de 37 réacteurs sur les 56 en service s’avèrent présenter des malfaçons et un défaut d’entretien.
Pour certains réacteurs, les 2 diesels sont concernés. C’est le cas pour le réacteur Golfech 2.
Le 11 juillet 2022, l’ASN annonce que tous les défauts découverts ont été réparés. Il n’y avait donc jusqu’alors aucune garantie que les dispositifs de secours des réacteurs nucléaires d’EDF aient pu fournir l’électricité nécessaire en cas d’évènement extrême comme à Fukushima…
L’ASN a classé cet évènement au niveau 2 de l’échelle INES pour cinq réacteurs : Golfech 2, Chinon 2 et 4, Cruas 4 et Civaux 2.
Étonnamment et peu auparavant, à Golfech, dans la nuit du 18 au 19 juin 2022, un événement a rendu un des deux groupes électrogènes de secours à moteur diesel indisponible pendant une durée de deux heures environ. Le groupe électrogène d’ultime secours (DUS), était également indisponible sur cette période.
Les DUS, moteurs diesels d’ultime secours, sont des géants de 70 tonnes qui ont été installés depuis 2020. Ils …